Container 40 pieds Dry reconditionné (Extérieur traité repeint)

Les conteneurs d'entreposage de 40 pieds sont l'option de vente la plus populaire pour les clients qui ont de la place pour un plus grand conteneur. Les conteneurs de 40 pieds sont généralement environ 1,4 fois plus qu'un conteneur de stockage de 20 pieds. Le conteneur de 40 pieds vous offre plus d'espace sécurisé. Ce conteneur comporte des parois en acier ondulé de calibre 14, un plancher en contre plaqué de qualité marine et une porte cargo verrouillable à une extrémité. Les conteneurs en acier ISO sont capables de transporter plus de marchandises et constituent le véhicule de transport le plus fiable au monde. Nous offrons des modifications personnalisées sur toutes les tailles de conteneurs, y compris les conteneurs ISO de 40 pieds.
 
Nos conteneurs remis à neuf de 40 pieds sont un excellent choix. Les unités remises à neuf 1001 Containers ne sont pas seulement "repeintes", elles sont entièrement remises à neuf. Le conteneur d'entreposage de 40 pieds est d'abord soigneusement sélectionné, puis inspecté avant d'effectuer des travaux sur l'unité. Le conteneur d'expédition usagé présente généralement de la rouille de surface là où il a été éraflé ou cabossé, exposant ainsi l'acier brut. Tous les endroits rugueux sont enlevés ainsi que la saleté et les anciens autocollants. Le contenant est traité avec un apprêt antirouille et une peinture antirouille. Après le séchage de la peinture, le conteneur de stockage de 40 pieds subit une dernière inspection, qui consiste à tester les portes de chargement et à les fixer pour s'assurer de leur bon fonctionnement. Le produit fini sur un conteneur d'entreposage remis à neuf de 40 pieds à vendre a une valeur esthétique supérieure à celle d'un conteneur étiqueté par la compagnie maritime et durera beaucoup plus longtemps qu'un conteneur d'expédition non traité.

Pour avoir plus de détails concernant la dimension des containers et les types de conteneurs maritimes que nous proposons, vous pouvez avoir une vue d’ensemble en cliquant sur le lien de notre blog d’actualités ou nous rassemblons nos coups de coeurs et tout ce qui se rapporte au monde des containers maritimes.

STRUCTURE

Acier profilé soudé aux normes ISO avec validations de la plaque CSC* (*remise par un expert maritime après contrôles d’étanchéité) Épaisseurs de 5 à 8 mm SOL Plancher bois traité anti-humidité posé sur traverses en acier d’une épaisseur de 26 à 30 mm

PORTES

Portes à doubles battants avec barres de fermeture et joints en caoutchouc étanches

PEINTURE

Système combiné de mise en peinture par couches avec haute résistance aux intempéries (coloris divers)

MANUTENTION

Levage par les pièces d’angle. Aucun passage de fourches COINS Coins aux normes ISO

SÉCURITÉ 

(accessoires) Cadenas, cache-cadenas et barres de fermeture haute sécurité (shutlock)